Stark Varg SM Supermoto Elektrisk Maskine - Kan Indregistreres

Stark Varg EX er fuldt homologeret til vejbrug i Europa, Australien, New Zealand, USA og Canada. Det betyder, at den opfylder alle nødvendige sikkerheds-, ydeevne- og miljøstandarder, så du kan nyde din tur på ethvert terræn eller gade med fuldstændig ro i sindet. I Europa kræver Varg EX et A1-kørekort. Men i mange lande kan du lovligt køre på den med et kategori B-kørekort, hvilket gør den endnu mere tilgængelig for nye ryttere eller dem, der skifter til to hjul. For detaljerede oplysninger om krav til kørekort i hele Europa, besøg FEMA's hjemmeside https://www.femamotorcycling.eu/consumer-information/european-driving-licence/. Din motorcykel kommer med et overensstemmelsescertifikat (COC), officielt bevis på, at den overholder alle lovmæssige krav. Dette dokument strømliner registreringsprocessen i de fleste lande, hvilket gør det nemmere end nogensinde før at gøre din Varg EX køreklar. For USA og Canada inkluderer vi også en Manufacturer's Statement of Origin (MSO), der sikrer, at du har alt, hvad du behøver for at registrere din cykel.

Ved at sige farvel til komponenter som den forreste køler og udstødningen kan Stark VARG's ergonomi mejsles til perfektion. Vi har designet og konstrueret karrosseriet til at give dig den bedste håndtering og kontrol, så du kan køre længere med mindre anstrengelse.

Vi definerer vores designsprog som "Performance, Human art". Performance-aspektet refererer til det ærlige design med synligt optimeret teknik. Menneskekunst, vores ambition om at skabe en naturlig, organisk og muskuløs form, der definerer "muskler, spænding og flow". Vores ønske var ikke kun at gøre VARG hurtig, men også smuk.

• Designsprog defineret som "Performance, menneskelig kunst".
• Fjernelse af frontkølere og udstødning.
• Optimeret ergonomi - mejslet til perfektion.
• Bedre håndtering og kontrol, længere køretid med mindre anstrengelse.
• 3D Ripple-mønster inde i karrosseriet, 15 % vægtbesparelse.
• Hurtig afmontering af karrosseri, 7 bolte på mindre end et minut.
• 24 karat guld Stark Future-logoet på kulfiberoverdelen symboliserer virksomhedens fulde cirkelmentalitet samt vores ønske om at blive nummer 1.

VARG har den mest potente motor i forhold til effekt og vægt på nogen motocrosscykel i produktion. Vores kulfibermotor kører på 360 nominel spænding og yder 80 hk og 9 hk pr. kg. Den leverer et utroligt drejningsmoment på 275 Nm på kontraakslen og 938 Nm på baghjulet. Motoren er designet og optimeret til at bruge mere end 95 % effektivitet over størstedelen af effektområdet og har et vandkølet aluminiumshus, der også fungerer som en strukturel del af chassiset. Inverteren er integreret i motorkassen for at reducere massen og forenkle køleprocessen.

• Stark Future har opfundet verdens mindste inverter til effektområder på 50-100 kW med patentanmeldt teknologi.
• Vandkølet motorkasse, der udgør en del af det strukturelle chassis for at minimere vægt og volumen.
• Avanceret processorkraft til algoritmer for at sikre pålidelighed og sikkerhed.
• 30 % mere spidseffekt end en 450cc. 80 hk og 938 Nm drejningsmoment på baghjulet.
• Højeste effekt-til-vægt-forhold i motorcykelindustrien.
• Motoren vejer kun 9 kg.

Med VARG 6,5 kWh-batteripakken kan du køre op til 6 timers trail-kørsel eller gennemføre et helt MXGP-heat afhængigt af kørerens evner og baneforholdene. En fuld opladning kan opnås på 1-2 timer afhængigt af oplader og stikkontakt. Det avancerede “Flying V”-koncept bruger et patentanmeldt letvægts honeycomb-magnesiumkabinet og forbinder hver celle direkte med kabinettet, så der opnås effektiv køling og et enestående forhold mellem kapacitet og vægt. Luftkølet magnesiumkabinet. Patenteret honeycomb-struktur. Patenteret “Slippery Fingers” celleholdere. Patenteret trykaflastningssystem, der opnår IP69K-vandtæthed. Flyvende V-layout for at optimere tyngdepunktet og forbedre adrætheden. Rækkevidde svarende til en fuld tank på en 450, nok til at gennemføre et helt MXGP-heat afhængigt af baneforholdene, eller op til 6 timers trail-kørsel. Fuld opladning på 1-2 timer afhængigt af oplader og stikkontakt.

Under udviklingen af VARG EX har vi omhyggeligt benchmarket og analyseret de aktuelt bedst præsterende endurocykler. Denne metode fik os til at skabe et chassis, der giver den ideelle mængde vertikal, lateral og torsionel flex for at give en forudsigelig, stabil og komfortabel kørsel. 

VARG EX-stellet har en betydelig forbedring i form af øget lodret rammefleksibilitet i området omkring den bageste støddæmper og en forbedret sidefleksibilitet i det forreste område af stellet. Det giver en mere behagelig fornemmelse, bedre greb i sving og mere kontrol.

En af verdens bedste endurokørere og 6x verdensmester Taddy Blazusiak har udsat chassiset for de mest ekstreme testforhold, hvilket har hjulpet Stark med at opnå den bedste ydeevne, komfort og holdbarhed. Og dermed give dig en bedre tur.

Stark VARG har et lavt, optimeret tyngdepunkt nær rytterens underben, hvilket får cyklen til at føles betydeligt lettere og mere adræt. Dette design sikrer optimal vægtfordeling og giver en uovertruffen letvægtsoplevelse. Ved at trække på ekspertise fra ingeniører, designere og den berømte motorcykeldesigner Tony Foale udviklede teamet et ultralet rørformet chromoly-stålstel. Med en balance mellem enestående fleksibilitet og styrke er dette stel det letteste endurostel i verden med en vægt på kun 6 kg.

 

• Stark VARG har verdens letteste endurostel.
• Aluminiumsunderrammen bruger lige rør og smedede forbindelser for at opnå det bedste kompromis mellem vægt, styrke og modstand.
• Integrerede smedede og bearbejdede løftehåndtag, der forstærker konstruktionen og giver et meget behageligt og praktisk håndtag til at løfte og placere cyklen.
• Mid-mount linkage bracket på svingarmen giver en øget frihøjde på 60 mm i forhold til konkurrenterne.
• Svingarmens avancerede aluminiumsstøbningsteknologi betyder endnu flere vægtbesparelser i forhold til konkurrenterne.
• Frontunderramme i kulfiber, der indeholder frontspoileren og sædeenheden, og som strømliner ergonomien uden unødvendig eller uønsket bøjning. Den fungerer også som en tragt, der leder luftstrømmen til batteriet, motoren og køleren, som er placeret under sædet.
• 7075 T6 smedede og CNC-bearbejdede aluminiums trippelklemmer med et fremragende vægt/styrke-forhold og optimerede bøjningsegenskaber.

Oplev følelsen af ultimativt greb og kontrol — VARG SM Kayaba-affjedringen er udviklet sammen med eksperterne hos Technical Touch og testet på banen for at give dig den bedste affjedring på markedet, når den er klar til brug. Med 290 mm vandring foran og 303 mm vandring bagpå, med en koblingskurve optimeret til stabilitet og komfort, kan du forvente perfekt trækkraft og en behagelig køreoplevelse. Med 3 standardindstillinger kan du vælge en affjedring, der er skræddersyet til din vægt og dit færdighedsniveau, hvilket sikrer en cykel, der passer perfekt til din kørestil og vægt. For hurtigere ryttere kan du vælge en indstilling højere, mens amatører måske foretrækker en lavere indstilling. Derudover giver VARG's specifikke koblingsbeslag imponerende 60 mm ekstra frihøjde. KAYABA/Technical Touch lukket patronforgaffel med 290 mm vandring og et AOS-dæmpningssystem. Lette Kashima-belagte yderrør og NiCr-belagte inderrør for at minimere friktion og maksimal slidstyrke. 50 mm bagstøddæmper med 16 mm NiCr-belagt stang for samme lave friktionseffektivitet og høje holdbarhed. Forlængelseskurven er optimeret for komfort og stabilitet, samtidig med at den forbedrer vejgrebet. Tredobbelt justering med lav kompression og rebound-system. 303 mm affjedringsvandring også bagpå for en afbalanceret fornemmelse.

VARG’s bagaksel og svingarm har to bemærkelsesværdige innovationer. 

For det første en avanceret kædejustering til præcis og nøjagtig kædejustering. Justeringsblokken indeholder en fjeder og en aksel, som ved hver 90 graders rotation giver dig en hørbar klik-feedback. Ved hjælp af en sekskantet skruetrækker kan du nemt dreje det samme antal klik på hver side og justere dit hjul perfekt med optimal kædespænding.

For at gøre det endnu bedre introducerede vi et flush bagakseldesign, der eliminerer fremspringende møtrikker og bolte, som muligvis kan sætte sig fast i hjulspor, snavs eller sten - hvilket reducerer risikoen og samtidig forbedrer din køreoplevelse og håndtering.

• Kædejustering med klik muliggør problemfri justering. Du behøver ikke længere at bruge to skruenøgler, blot en sekskant.
• Flush bagakselmøtrik reducerer risikoen for at blive fanget i hjulspor.

RK MXU UW-ring Gold 520-kæden er kendt for sin usædvanligt stærke og smalle konstruktion med den højeste trækstyrke på markedet. Den er et førstevalg i MXGP og FIM Hard Enduro-mesterskaber og deler den forseglingsløsning, der ofte bruges i Moto3™ -kategorien i MotoGP™, hvilket giver 5 % mindre friktion for øget rækkevidde og ydeevne. Optimerede gummiringe reducerer vibrationer og pladefriktion, mens det bageste tandhjul, der er bearbejdet fra 7075 T6 aluminium, sikrer den højest mulige slidstyrke. Det forreste tandhjul, der er smedet af hærdet stål, har en lige så lang levetid.

VARG har fuldt CNC-bearbejdede hjulnav i 6082 T6 aluminium, hvilket sikrer både overlegen styrke og lav vægt. For at supplere navene har vi anvendt eger i stål af højeste kvalitet, mens 7050 T6 aluminiumsfælge i aerograd fuldender pakken.

• Smedede og CNC-bearbejdede 6082 T6 nav.
• Eger i stål af højeste kvalitet.
• 7050 T6 aluminiumsfælge i aerograd.

VARGs styr er produceret i luftfartsspecifik 7075 T6 aluminium, kendt for sin exceptionelle styrke og holdbarhed. Med en diameter på 28,6 mm og udstyret med bløde greb giver det optimal stabilitet og kontrol til enhver tid. Vores proprietære CNC-aluminiums-kortkontakt er bekvemt placeret inden for tommelfingerens rækkevidde, hvilket giver dig øjeblikkelig adgang til dine foretrukne strømtilstande. Derudover har vi ført kablerne internt for at beskytte dem og skabe et ultrarent cockpitområde.

Den nye bærbare oplader er inkluderet i købet af din motorcykel. Den leveres med et hurtigopladningsstik til en standard 220V stikkontakt og leverer 3,3 kW opladningseffekt, hvilket muliggør en fuld opladning af batteriet på under 2 timer. En adapter til en 110V stikkontakt kan købes separat. Smid opladeren i din rygsæk, og oplev friheden ved at oplade, hvor du vil.

Støbt og bearbejdet i en særlig blanding af rustfrit stål, vores fodpinde tilbyder 40 % højere flydespænding end alternativer i titanium eller chromoly-stål. De er lettere end de fleste eftermarkedstilbud i titanium og 20 % stærkere end OEM-referencer, hvilket viser vores engagement i innovation inden for design og ydeevne.

Revolutionerende let skidplade med skum med lav densitet, der absorberer stød. Skridpladen fungerer som et skjold for drivlinjen, samtidig med at den hjælper med at beskytte køreren. Når der skal hoppes, reducerer det stødabsorberende skum drastisk påvirkningen af rytterens ankler i forhold til en traditionel ramme, da skummet absorberer stødet, mens den traditionelle ramme forbliver stiv. Den patentanmeldte 'flydende' skridplade giver også store vægtbesparelser ved at fjerne behovet for en lavere ramme.

Lygter, der rent faktisk gør arbejdet - North Star 4000 lumen LED-forlygten omdanner nat til dag og sikrer fremragende synlighed under alle forhold. Ved at anvende den mindst mulige reflektor og det mindst mulige hus opnås et letvægts, holdbart og kraftfuldt forlygtesystem, der er tre gange mere kraftfuldt end de fleste enduro-forlygter.